Pierwszego marca 2006 roku zadebiutowało Ferrari 599 GTB, będące następcą najbardziej cenionej włoskiej serii Maranello (od 1996 produkowane było 550 Maranello a od 2002 roku 575M Maranello). Tak samo jak w przypadku poprzednika nadwozie zostało zaprojektowane przez Pininfarinę. Jeden egzemplarz stanowi wydatek rzędu ponad ćwierć miliona dolarów.
599 napędza potężny, dwunastocylindrowy silnik o pojemności sześciu litrów i mocy 620 koni mechanicznych. Pozwala to na rozpędzenie się do 330 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie do 60 mph (96,6 km/h) zajmuje 3,5 sekundy a 100 mph (161 km/h) pojawia się na liczniku już po 6,9 sekundach. Auto wyposażono w superszybką skrzynię biegów, w której zmiana biegu trwa zaledwie 100 milisekund. Na tym polu 599 zostawione jest w tyle jedynie przez szczytowe Ferrari FXX, będące szybsze o 20 milisekund... oraz przez bolidy Formuły 1, które na zmianę biegu potrzebują jedynie 30 milisekund.
Autor
